Tuned on road and after on dyno Honda Si k20/k24 – 273 hp 280 Nm. – К20z3 head + polished channels– skunk2 stage 2 cams– RSP FN2 intake manifold– exaust Skunk2 Alpha– bottom K24– pistons CU2– injectors 410сс– stock Si oil pump with balance shafts– stock ECU 37820-RRB-3150 https://facebook.com/reflashclub/
Tuned on dyno another one cl9 Accord with K24a3 engine and have great result – 227Hp and 258Nm Installed mods : – J35 Throttle body – Cu2 intake cam with VTC50 – 4-2-1 exhaust manifold – 60mm exhaust Reflash.Club | Facebook
Настроили на стенде Honda Accord CL9 AT. В акорде установлен выпускной коллектор 4-2-1 и впускной коллектор RSP. Итог – 220 сил и 230 момента. Отличный показатель. Reflash.Club – будь быстрее! https://www.facebook.com/reflashclub
В Киеве настроили на дороге и затем на стенде Honda Civic FN2 с так называемым гибридом, итог 251hp 278Nm, время 40-120 3-я передача — 6.4сек:— низ k24a3— поршни CU2— ГБЦ FN2 K20Z4— распледвалы: впуск CU2, выпуск CL9— впускной коллектор FN2 RSP— 4-2-1 коллектор и прямой выпуск.— ECU RSP-E02 сток https://www.facebook.com/reflashclub
В Киеве настроили на стенде Honda Accord CL9 с уже ставшим стандартным набором железа:– впускной коллектор RSP– впускной вал с шестерней VTC CU2– выпускной коллектор 4-2-1Итог – 230 сил и 226 момента.Reflash.Club – будь быстрее!#reflash #reflashclub #honda #accord #cl9 #cu2 #vtec #vtc #rsp #tuning