There is NO NEED to swap out the oil pump, it is the same design as the K20Z3’s oil pump and that can spin to 8600 rpm’s all day long. You will loose some low rpm/idle oil pressure(about 20%) with an A2 pump. Here is a pic comparing the A1/A3/K24A2/A4/Z3 oil pump and the A2 pump. Notice that they use
Honda Accord CU2 K24 MT was reflashed It has installed downpipe for decat, full exaust 70mm and CAI. Car was measured with stock map and in 10 minutes with our reflash. Great result! Reflash.Club – best solutions for Honda! Reflash.Club | Facebook
В Киеве в гостях у RTM Garage настроили на стенде, а затем на дороге, Honda Accord USA 2.4 Coupe. Итог 230 сил и 250 момента.С завода в данном автомобиле 190hp. Специалисты из @rtm_garage установили туда: ГБЦ от CL9 впуской коллектор RSP поршни CU2 выпускной коллектор 4-2-1 @rtm_garage Настроили всё это дело на родном ECU 37820-R43-L55, попутно решив множество программных вопроссов,
В Киеве настроили на стенде Honda Accord CL9 с уже ставшим стандартным набором железа:– впускной коллектор RSP– впускной вал с шестерней VTC CU2– выпускной коллектор 4-2-1Итог – 230 сил и 226 момента.Reflash.Club – будь быстрее!#reflash #reflashclub #honda #accord #cl9 #cu2 #vtec #vtc #rsp #tuning
